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[2017-06-09]
試驗研究表明,載荷對大型齒輪減速馬達齒輪的跑合質量和跑合時間影響很大。在跑合過程中,表面薄層的塑性變形部分隨載荷的增加而增大,齒面的微凸體高度、曲率半徑及接觸斑點都發生變化,使總功、發熱量和能量消耗得到增加,微觀接觸應力相應降低。 ...
[2017-06-09]
由于潤滑劑低粘度潤滑油的導熱性較好,可油膜因高溫而被破壞的可能性;低粘度潤滑油又有較好的流動性,一旦油膜被破壞,它能較快地注入填補,迅速建立起新的油膜。它也能加強潤滑和冷卻作用,有利于帶走磨屑。在大型齒輪減速馬達齒輪跑合時一般多用粘度較...
[2017-06-09]
跑合過程實際上是在邊界摩擦狀態下進行的。用分子機械摩擦理論可把齒輪摩擦副的跑合過程建立起一個理想的模型,假設大型齒輪減速馬達齒輪剛性表面微凸體都是等半徑球截體,其支承面積曲線與模擬表面的支承面積曲線相同,它是與理想光滑的半無限彈—塑性體...
[2017-06-09]
大型齒輪減速馬達減速器的齒輪尺寸較大、齒面較軟、受加工工藝水平限制,不便于精加工,齒面有明顯的加工痕跡,再加上齒輪齒向和箱體軸承孔軸線位置的偏差、裝配誤差等因素,導致出現齒面嚙合不良、輪齒不能理想接觸、產生早期點蝕等一系列問題,最終使大...
[2017-06-09]
腐蝕性磨損由大型齒輪減速馬達潤滑油中的酸、水或雜質的化學作用而引起的表面損傷。 a.因冷凝、濕度過大等原因而引起生銹, 也會產生表面精度下降, 造成大型齒輪減速馬達腐蝕磨損。 b.重載下極壓油因高溫分解, 并與金屬反應活...
[2017-06-09]
大型齒輪減速馬達磨料磨損在循環油中, 雜質的存在會導致嚙合材料被硬雜質切削或摩擦脫落。為保證大型齒輪減速馬達摩擦表面有一定使用壽命, 嚙合金屬材料的硬度, 至少要比磨料硬度大 30%以上。 1) 磨料尺寸對磨擦表面磨損的影響。由...
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