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國內齒輪減速電機模塊一體化結構發展


長期以來,國內減速電機廠家自主研發的齒輪減速機設備大多數屬于通用性產品,針對不同的機械生產設備,不同的馬達配上不同的減速機依然可以達到理想中的轉速。因此,許多人將之前的齒輪減速機歸為中低端產品。

隨著世界經濟的不斷發展,德國、日本、法國等機械行業巨頭紛紛搶灘中國市場,占領了我國大部分中高端行業領域。為了提高國內減速機市場占有率,中國提倡自主創新,創造民族自主品牌。許多具有高生產力、高研發技術的減速電機廠家帶頭創新,拋棄傳統的照抄照搬,吸取國外先進的制造技術,從而使國內齒輪減速電機整體水平提升了一個臺階。

傳統的齒輪減速電機密封性較差,使得各種工業氣體、液體、粉塵和其他有毒物質泛濫揮發,造成環境嚴重污染。針對此種情況,改善齒輪減速電機結構是所有減速電機廠家義不容辭的責任。當時極其具有研發生產技術的減速電機廠家——萬鑫機電,經過不斷測試及改進,終于研發出了二代升級系列齒輪減速電機,采用的模塊一體化構造,使電機結構更為緊湊。且具有的體積小、重量輕、免保養、無噪音四大特點,更為萬鑫減速電機的名氣奠定了基礎。

如今國內的齒輪減速電機總體水平可能略遜于國外,但是個別知名品牌如臺灣萬鑫、城邦、三洋等品牌電機、質量相比于國外知名品牌毫不遜色,甚至過猶不及。所以購買電機并不是國外的就最好,還是要選對質量及適合自己機械設備的電機。


減速電機廠家

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